今月のテーマ 

「ヒューマンエラー」による事故をなくそう

自動運転技術やドライブアシストの開発が進み、

追突を防いだり車線からのはみ出しを防いだりする

安全装置が搭載された車が多く販売され始めています。

こうした技術は交通事故を減らすものとして

さらなる発展が期待されています。

しかし、こうした安全装置に頼るだけでなく、

私たち自身の注意も大切です。

特に気をつけたいのが「ヒューマンエラー」による事故です。

最近は特に高齢ドライバーも増えてきており、

年齢による認知機能や、判断力の低下による

交通事故が社会問題となっています。

そこで今月は、運転時のヒューマンエラーについて

考えていきたいと思います。

交通事故が起きる原因は大きく3つに分けられます

• 道路の要因
• 車の要因
• 人的要因

「ちょっとした不注意」や「うっかりミス」も含めて

交通事故の約8割が人的要因よって起きています。

運転中のヒューマンエラーの主な原因として、

スマートフォン操作や会話による注意力低下

車両の速度や距離感の判断ミス

焦りや慣れによる心理的要因が挙げられます。

さらに、飲酒や体調不良、加齢による身体機能の低下といった

身体的要因も重大な事故につながる可能性があります。

ヒューマンエラーを防ぐため次のことを心がけましょう

• 毎日の健康管理をしっかりする
• 疲れを感じたら必ず休憩を取る
• 時間に余裕を持って運転する
• 基本的な安全運転を必ず守る
• 定期的に講習を受けて自分の運転能力の把握をする

最後に、

最新の安全装置は便利ですが、

それだけに頼るのではなく、

運転の基本をしっかり守ることが大切です。

ルールを守り、安全な運転を徹底することで

交通事故を確実に減らすことができます。

自分や家族、他車の命を守るためにも

一人一人が安全運転の重要性を常に認識しておきましょう。

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さて、ここで自動車ニュースです！

「軽トラック 人気の実態」

日本発、世界が認めた実用車の傑作？！

今、海外で日本の軽トラックが中古車市場で

予想外の人気を集めているのをご存知でしたか？

日本中古車輸出業協同組合によると、

2023年には約7800台もの軽トラックが

欧米に向けて輸出されたそうで、

これは10年前の約9倍にもなるそうです。

※参照ホームページ 「海渡る軽トラ　欧米輸出10倍に」

なぜそんなにも軽トラの需要が伸びたのでしょうか。

この背景には、大型化と価格高騰が進む現地の

ピックアップトラック市場への反動があると言われていますが

理由はどうやらそれだけではないようです。

アメリカでは、特にホンダの「アクティトラック」が人気で、

これは欧米人から見た車体の独特なデザインと希少性から、

一部のファンがコレクターズアイテムとして購入しており、

このことがアメリカでの需要を高めた要因だそうです。

アジアやアフリカの新興国でも、軽トラのコンパクトな

車体に秘められた実用性に高い人気があるそうです。

例えば、狭い路地や未舗装道路が多い新興国では、

小回りの利く車体サイズと十分な積載能力を併せ持つ

軽トラは大変重宝され、その活躍の場は多岐にわたっています。

さらに、日本のものづくりの真骨頂ともいえる高い信頼性も、

人気を支える重要な要素です。

スズキのキャリイやダイハツのハイゼットは、

シンプルで頑丈な構造により、部品供給が限られる地域でも

長期使用も可能とする耐久性を発揮していること、

そして整備の容易さや、優れた燃費性能と低い維持費が

現地のユーザーから支持される理由のようです。

特に経済性を重視する商用車市場においては、

軽トラが理想的な解決策として認識されている事が

世界的に人気になっている理由のようです！

私たちの想定外の形で国際的な評価を獲得している点は、

日本の自動車産業の底力を示す好例といえるかもしれませんね。

※参考ホームページ「なぜ”農家の下駄”がウケてる？海外で軽トラックが人気ってマジすか？」

弊社では、 軽バンや軽トラックのほか、

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今月のテーマ 

「　年末年始も無事故・無違反で安全運転を」

今年も残すこと１ヶ月となりました。

１２月は何かとイベントも多く、

運転される機会も増える事と思います。

そこで、本年最後のメルマガは、

安全運転を再確認していただける内容でお送りします。

1. 歩行者の安全が大前提！！

1：横断歩道を横断しようとしている歩行者には、

　　必ず一時停止して進路を譲りましょう。

2：横断歩道付近では、前車を追い抜いたり、

追い越したりは危険です。やめましょう。

3：ダイヤマーク（ひし形）の路面標示をみかけたら、

いつでも止まれる様注意してください。

その先に横断歩道や自転車横断帯があります。

2. 自転車・バイクやキックボードとの事故を防止しよう

１：車道で二輪車やキックボード等を見かけた際、

急な進路変更等を予測しながら運転しましょう。

2：追い抜く際は、安全な側方間隔を確保しましょう

3：見通しの悪い交差点に進入する際、

一時停止と安全確認を徹底しましょう。

右折時は直進する二輪車の通過を待ちましょう。

3. エコドライブで安全な運転を

１：静かなEV車やハイブリッド車を運転する際は、

歩行者に気づかれにくい事を意識して運転しましょう。

２：車の発進時は、アクセルは緩やかに踏み、

運転中は車間距離を確保し、加減速の少ない

運転を心掛けるようにするとエコドライブに繋がります。

最後に

運転をする時、何よりも安全運転が一番大切です。

ルールを守り、安全な運転を徹底する事で、

交通事故を確実に減らすことができます。

大小問わず事故を無くすため、

自分や家族、他者の命を守るためにも、

1人1人が交通ルールを厳守し、

どうぞよい新年をお迎えくださいますよう

心からお祈り申し上げます。

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さて、ここで自動車ニュースです！

「クルマの左寄せ」を上達させる方法

突然ですが、

皆様のお車、左側はピカピカですか？

実は、多くの方が車の左寄せに

苦手意識をお持ちだそうです。

「苦手な理由」として、

右ハンドルは左側面を目視できないため

どの程度接近しているか把握しにくいからと

言われています。

最近では、対物感知機能やモニターで車後方や、

車両の俯瞰を確認できるシステムも開発されており、

車位置はだいぶ確認しやすくなっています。

しかしながら、

そもそも左側の車両感覚が曖昧な方の場合

どのくらい、どう車体を動かせばよいか

把握できてないため、左幅寄せや駐車位置に

苦手意識を持ってしまわれるのだと思います。

そこで、左側の距離感覚をつかむ方法として、

今回はＪＡＦ（日本自動車連盟）が推奨しているコツを

少しご紹介させていただこうと思います。

まず車両の「左側の見え方を意識する」事が大切です。

例えば駐車場に止める際ですが、

左側の目印になる白線の上に、前方のタイヤを乗せ

車と白線が平行になるように車体を動かします。

この時大切な事は、

運転手が正しい運転姿勢をとっている事です。

正しい運転姿勢とは、まっすぐ前を向いて

座席の中央に座っている状態を指します。

この正しい姿勢を取ることで、左側白線は

ボンネットの中央付近に見えてきます。

このラインの見え方を覚えておくと、

以降、左側に駐車する時の感覚が

簡単に掴めるようになるのです。

慣れないうちは、自分の目線から

左前の白線が見える場所のダッシュボードに

ガイドラインテープを貼っておくと

左寄せの時の目安になりとても便利です。

同じように、リアウインドウ（後窓）から見える

左側の白線位置にも、付箋等を窓ガラスに貼っておくと

後方感覚も早めに把握できる様になりますよ！

この時注意していただきたいことは

バックミラーやモニターだけに頼らず必ず目視でも確認してください。

目視で確認することにより、巻き込み事故や

接触事故を未然に防ぐ事にもつながります。

コツを覚え、駐車ポイントを把握すれば

左寄せや左側駐車は確実に楽になりますので

これらのポイントを参考に、

繰り返し練習してみてくださいね。

※参照ホームページ：「クルマの左寄せ」苦手な人が多い!? よく見えない「左側の車両感覚」をつかむ“カンタンな方法”がスゴい！ JAFが推奨する“コツ”ってどんなもの？

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今月のテーマ 

「冬の安全運転に備えて　～スタッドレスタイヤのＱ＆Ａ～　」　

早いもので、今日から11月です。

年始年末へ向け本格的な冬支度が始まりますが、

皆様の、お車はもう冬支度がお済でしたか？

お車の冬支度と言えば、

そう、「スタッドレスタイヤへの履き替え」です。

中には、「冬タイヤは雪が降った数日間しか使用しないから

購入するのがもったいないな」 とお考えの方もいますよね。

そこで今回は、各タイヤメーカーの営業の方々に聞いてみた

「スタッドレスタイヤ Ｑ＆Ａ」をお伝えできればと思います。

11月の皆様の安全運転にお役立ていただければ幸いです。

Ｑ：スタッドレスタイヤは必要ですか？

Ａ：実は、あまり雪が降らない関東地域でも、

外気温が3度以下になると、路面は結構な割合で凍結しています。

風が吹きすさぶ橋の上、日陰で勾配のある道、トンネルの出入り口など、

とくに朝夜は路面凍結によるスリップ事故が多く発生しています。

スタッドレスタイヤは路面凍結にも強く、スリップ事故を防ぎます。

大切なご家族や、お車を守るためにも、

冬の時期はスタッドレスに履き替える事をお薦めします！

Ｑ：いつ頃から装着すべき？

Ａ：外気温によってブレーキの性能は大きく変動するので、

雪が降ってからではなく、気温が低くなり始める

11月頃からの装着が望ましい, とされています。

また、12月末～1月になると降雪の予報が高まるため

店舗でのタイヤ交換の予約が取りにくくなります。

特に、お仕事でお車をご使用の方は、

雪が降ってからの交換はまず無理だろうとお考えになり、

11月中に交換されておくことをお薦めします。

Ｑ：雪道以外の使用は、タイヤの減りが気になります

Ａ： スタッドレスタイヤでアスファルト面を走行すると

3千～4千キロで約１ｍｍの摩耗※ だそうです。

新品のスタッドレスの溝は約8ｍｍ～１ｃｍありますので

例えば冬の間の5カ月間スタッドレスタイヤを使用した時の摩耗量は

さほど気にされなくても良い様に思われます。

※ただし、車種や走行距離、駆動などの使用条件により変化します。

Ｑ：スタッドレスタイヤは雪道以外でも走っていいの？

Ａ：はい、雪道以外でも、凍った路面や乾いた路面、

雨の日の濡れた路面などにも対応しているため、問題なくご使用いただけます。

また、乾燥した路面でタイヤの「慣らし走行」を行う事により、

スタッドレスタイヤの本来の性能を発揮する事ができるそうです。

※慣らし走行とは、60ｋｍ/ｈ以下の速度で200ｋｍ以上距離を走らせておく事を指します。

Ｑ：スタッドレスタイヤは何年使用できる？

Ａ：使用年数は、使用状況や保管状態により変化します。

普通は3年～5年以内が適正な使用期間と言われており、

5年を過ぎるとゴムの劣化が顕著となり、性能が著しく低下します。

そのため、5年過ぎたタイヤの場合は、販売店等で点検をされてから

ご使用されることをお薦めします。

最後に…

冬道はアイスバーンや、積雪など、

普段とは全く違う道路状況に

運転は慎重にならざるを得ません。

お出かけの際は、常に気象情報を確認し、

急発進や無理なハンドル操作は避け、

早めの緩やかなブレーキを心掛けて

今期の冬も、安心、安全運転で乗り切りましょう！

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さて、ここで自動車ニュースです！

「コンビニで「前向き駐車」が推奨される理由？」

日常的にクルマを利用する人にとって、

駐車場が完備された「コンビニ」は気軽に立ち寄れ、

休憩できる、いわばオアシスの様な存在ですよね。

そんなコンビニの駐車場で近年、

「前向き駐車でお願いします」という表示を

よく見かけた事はありませんか？

そして、「なぜ前向き駐車なんだろう？」と

疑問に思われた方はいないでしょうか？

海外のスーパーやモールの駐車場では、

荷物が入れやすい等の理由で、

前向き駐車が多く見受けられるそうです。

ここ最近の日本でも、

バック駐車をした車のエンジン音や排気ガスが

近隣への迷惑となり、トラブルへと繋がっていたため、

コンビニなどの狭い空間では前向き駐車が

推奨され始めたのです。

しかしながら、日本人は前向き駐車に

若干抵抗感があるようです。

その理由としては、

車種によってフロントが様々なため、

ドライバーが前方の距離間隔を

掴みにくい事が要因と言われています。

また、後輪との内輪差があるため、

バック駐車よりも小回りが効きにくく、

狭い駐車空間の中に、まっすぐ停めにくい事等も

苦手意識につながっている一因と思われます。

ちなみにですが、

店舗から前向き駐車を推奨されていても、

ここには法的拘束力はありませんので

自由に停める事は可能です。

ただし、近隣住民とのトラブルを回避したいという

店側からのお願いである事は、配慮しても良いかもしれませんね。

※参照ホームページ：苦手な「前向き駐車」なぜコンビニでは推奨される？

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こんにちは！

営業部の福岡です。

1年ぶりの投稿になってしまいました、、

暑い暑い夏も落ち着き、

だんだん涼しくなってきましたね。

さて、私事ですが、

先月に初めて、としまえん跡地にできた

「THE MAKING OF Harry Potter」に行ってきました。

この映画は私が小学生の頃から見ていて、

リュックに缶バッチを付けて登校してたころを思い出しましたww

2001～2011年の10年で全8作品が公開されました。

この施設はウォークスルー型のエンターテイメント施設で

約4時間ぐらいは歩いたかと思います。

イギリス・ロンドンにも同様の施設があり、

世界では2番目の施設となるそうです。

見るだけでなく、

体験することもでき、

映画を全て見たことがなくても

楽しめると思います。

是非、あなたも行ってみては如何でしょうか！！

今月のテーマ 

エコドライブ、始めてみませんか？　

～エコドライブで環境と安全運転に貢献を！～

猛暑だった今年の夏もやっと過ぎ去り、

朝夕の空気に秋の気配が感じられる季節となりました。

過ごしやすくなるこれからの時期、

お車でお出かけの機会も増えるのではないでしょうか？

身近で便利な自動車は、仕事やレジャーなどを含め

私たちの日常生活に欠かせないツールとなっています。

しかしながら、

車から排出される排気ガスやCO2は

大気汚染や地球温暖化の一因となっている事や、

資源の枯渇問題など、課題も多くあります。

この問題に取り組むため、推奨されているのが

エコドライブなのです。

エコドライブとは、環境負荷の軽減に配慮した運転方法で、

ガソリンの節約や、CO2の排出量低下が期待できる

「運転技術」や「心がけ」の総称です。

更に、一定の速度で走行、急発進、急停車をしないなど、

安全運転の面でも貢献しているため、

交通事故の発生率が51％以上も低下したという結果が

環境省の調査でわかっているそうです。

つまり、

• 環境にやさしく　
• お財布にやさしく　
• 人にやさしい

ドライブ方法なのです。

そこで、今回はエコドライブの

具体的な実践方法をご紹介したいと思いますので

今月の皆さまの課題としてお役立ていただければと存じます。

★★まず、燃費を把握しましょう！★★

皆さまは、ご自身のお車の燃費がどのくらいか、

きちんと把握されていらっしゃるでしょうか？

燃費とは、

燃料1リットルあたりに走行できるKmを表す消費効率の事です。

燃費を算出することで、

エコドライブの効果を実感しやすくなり、

節約へのモチベーションにもなり、継続へと繋がります。

燃費を自動で算出できる車種もあるのですが、

以下の計算式で求める事が出来ます。

燃費（ｋｍ/L）＝走行距離（ｋｍ）÷ 燃料消費量（Ｌ）

他にも、簡単に燃費を算出できる「満タン法」と言うものがあります。

以下にその手順をお知らせします。

1. 満タンに給油する
2. トリップメーターを「リセット」してゼロにする
3. ガソリンが減るまで走行し、走行距離をメモする
4. 再び満タンまで給油
5. メモした走行距離÷再び満タンにしたときの給油量
6. ＝燃料1Lあたりの走行距離が解る

繰り返しますが…

継続的なエコドライブは、車種によって

年間で数万円もの節約 になります。

是非一度、ご自身の燃費を算出してみてください！！

★★エネルギー効率を上げる運転法★★

1. アクセルはふんわりと踏む！

車は動き出すときに大きなエネルギーを使います。

そのため、車を発進時は緩やかにアクセルを踏みましょう。

目安は最初の5秒で時速２０Kｍ度です。

やさしい発進を心がけるだけで10％ほど燃費が改善します。

2. 加減速の少ない運転を！

走行中は一定の速度で足る事を心掛けましょう。

急な加速や減速を繰り返すことによって2～6％の

燃費が消費されてしまっています。

3. 早めのアクセルオフ！

信号や渋滞等で停止する事が解ったら、

早めにアクセルから足を離しましょう。

エンジンブレーキが作動して、2％ほどの燃費が改善します。

ＥＶ車やＨＶ車の場合、減速時は回生ブレーキ（※）を活用し、

効率よく蓄電させてゆきましょう。

※回生ブレーキとは、減速時にモーターにエネルギーが充電する仕組みを指します。

4. 適切なエアコンの使用を！

車のエアコン（A/C）スイッチを上手に使い分けましょう。

暖房のみ必要な場合は、A/CスイッチをOFFにするとよいでしょう。

エンジン熱だけで十分に温まり、１２％ほど燃費が改善します。

5. 無駄なアイドリングはストップ！

駐車中のアイドリングは極力控えましょう。

エアコンをOFFにして10分間のアイドリングを行った場合、

約130ｃｃの燃料を消費しています。

また、暖機運転は基本的に不要ですので

エンジンをかけたらすぐに出発しましょう。

6. タイヤの空気圧をマメにチェック！

タイヤの空気圧は、車を使用しなくとも低下していきます。

空気圧が下がると、2～4％ほどの燃費が悪化するのに加え、

タイヤ側面がたわみ、パンクや破裂につながる恐れもあります。

月に1度、または給油する毎のチェックをお勧めします。

また、エンジンオイル、オイルフィルタ、エレメントの交換も

燃費向上につながりますので、定期的に点検しましょう。

7. 不要な荷物は降ろそう！

運ぶ必要のない荷物は車に乗せない事です。

荷重により、燃費は大きく影響されます。

50Kgで約２％ほどの燃費が消費されています。

参照ホームページ：　 エコドライブ１０のすすめ | 大気環境・自動車対策 | 環境省 (env.go.jp)より

最後に…

エコドライブは決して難しいものではありません。

ちょっとした意識の持ち方で取り組めます。

環境にも、お財布にも、人にも優しく、

これからの皆さまの運転にも

ぜひ前向きに取り組まれてみてください。

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さて、ここで自動車ニュースです！

「駐車券、まだ入れてないのに…自動でゲートが開いた！？」

皆さまは、空港やショッピングモールの駐車場の出口で、

駐車券を機械に通さずとも、自動でゲートバーが開く

…と言う経験をされたことがありませんか？

駐車場でゲート式バーが自動で開くのは

もはや当たり前の事なのでしょうか？

これは、誰かが手動で開閉しているのではなく、

ゲートに設置してある専用カメラが

個々のナンバープレートを自動撮影、識別し、

自動でゲートの開閉を行っています。

日本では、この技術を「自動認識システム」と呼んでいます。

仕組みとしては、

入庫しようとしている車両を

ゲート入口に設置されたカメラで撮像。

コンピューターがナンバープレートを自動的に読み取り、

駐車券等と紐づけられ、システムの中で管理されます。

その後、駐車料金の精算を行うと、

システムの中でこの情報が更新されます。

そして、出口に設置してあるカメラが

再び車両の撮像を行い、システム上の情報と照合させ、

一致するとゲートが無人で開閉するという流れになっています。

ＡＩカメラの技術進化のたまものですね…

近年、人工知能に関する技術を活用した

ＡＩカメラは、2010年代以降、

急速に研究開発が進みました。

その背景には、ドライバーの運転操作を自動で支援する、

先進運転支援システム、ＡＤＡＳ（エーダス）の影響が大きいようです。

この様な自動認識システムを使用する主な理由は、

駐車場の維持・管理コストを抑えるための省人化や、

駐車場への出入りをスムーズにすることにより、

ユーザーのストレスを抑えることなどがあります。

将来的には自動車同士、または自動車と道路インフラ、

そして自動車と歩行者のスマホとが通信でつながり、

AIカメラが自動車を認識しなくとも、

システムが自動で情報をやり取りする、

そんなことが当たり前になる時代がやってくるかもしれません…。

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