今月のテーマ

「健康管理と安全運転」

暑い日が続きますが、

「みなさん、体調は崩していませんか？」

体調不良は重大事故につながるおそれがあります。

この時期には熱中症にも警戒が必要です。

日頃から食事や睡眠をしっかりととり、

コンディションに注意するとともに、

運転中に体調不良に陥った際の対処法を確認しておきましょう。

・健康起因事故の死亡事故率、全事故の約9倍

体調不良が原因となる交通事故の特徴として、

死者・重傷者数の割合が高いことが挙げられます。

国土交通省によると、健康起因事故の死亡率は

全事故の約9倍（2024年発表データ）と極めて高く、

脳・心臓疾患等による走行中の意識喪失が重大事故に直結しています。

加えて8月は「熱中症」にも最大限の警戒が必要です。

体調不良は、一歩間違えれば大惨事につながる危険が潜んでいることを理解して、

夏場の健康管理を徹底しましょう。

健康管理が事故防止に

・睡眠と食事が安全運転のポイントに

夏場は睡眠不足によって疲労がたまっていたり、

食事をとらずに運転するなど無理が重なると、

熱中症のリスクが高まります。

車内ではエアコンを適切に使い、

のどの渇きを感じる前にこまめな水分・塩分補給を徹底しましょう。

また、涼しい場所での定期的な休憩を挟み、無理のない運転を心掛けましょう。

・運転中に体調不良に陥った場合の対処法

運転中に「体調不良」に陥った場合、

症状に関わらず、なるべく早く安全な駐車スペースを探して運転を中断しましょう。

休んでも回復しない、あるいはさらに体調の悪化を感じたら、

職場や家族などに連絡をするか、周りの人に助けを求めてください。

意識障害があるなどの場合は、非常に危険な状態ですので迷わず救急車を呼びましょう。

最後に、

夏バテや寝不足は、運転中の集中力を驚くほど低下させてしまいます。

「体調管理も安全運転のうち」を合言葉に、こまめな水分補給と休息を大切してくださいね。

しっかり食べて、しっかり眠り、この暑い夏を元気に安全運転で乗り切りましょう！

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さて、ここで自動車ニュースです！
「エンジンオイル不足って本当？」

最近、ニュースなどで「エンジンオイルが不足している」という報道を

目にされた方も多いのではないでしょうか。

「本当にオイル交換ができなくなるの？」と不安に思われているかもしれませんが、

結論から申し上げますと、この供給不足は「本当」に起きています。

今回の不足は、単なる原油不足ではありません。

主な原因は中東情勢の緊迫化です。

エンジンオイルのベースとなる高品質な原料の

主要な生産設備が被害を受けたこと、

そして物流が混乱していることが重なり、

世界的に供給がストップしてしまいました。

特に影響を強く受けているのは以下の種類です。

・ディーゼル専用のオイル（トラックや大型車用など）

・最新の低燃費車・ハイブリッド専用の「超低粘度オイル」

一部のカー用品店やディーラーでは、

在庫切れによりオイル交換の新規受付を制限したり、

仕入れ値の高騰による値上げが実施されたりするなどの影響が出ています。

「じゃあ、今すぐお店に走って買い占めなきゃ！」と焦る必要はありません。

現在、各自動車メーカーや販売店では、別のルートから油種を調達するなど、

供給の複数化や在庫の確保に全力で動いています。

徐々に回復傾向にある店舗もありますが、

完全に元の状態に戻るにはまだしばらく時間がかかると見込まれています。

皆さまに今できる、一番の対策は「いつもより早めの予約」です。

・車検や定期点検の時期が近い方

・前回のオイル交換から距離を走っている方

これまでは「思い立ったその日にふらっと交換」ができていましたが、

現在は事前に在庫確認やスケジュール予約が確実です。

最後に、

弊社でも、大切なお客様の愛車をお守りするために、

オイル等の在庫管理と整備体制を整えております。

オイル交換やメンテナンスについて

ご不安な点がございましたら、

いつでもお気軽にご相談ください。

今月のテーマ

「高速道路を安全に走行するために」

夏本番を迎え、レジャーなどで高速道路を利用する機会が一段と増える時期となりました。

高速道路は便利な一方、わずかな油断や車両の不備が

大きな事故につながるおそれがあることを再認識して、

安全運転に取り組みましょう。

後部座席のシートベルト非着用、致死率は約14倍

警察庁のデータによると、高速道路での後部座席ベルト非着用は、

着用時に比べ致死率が約14倍と大幅に増加します。

後部座席でシートベルトを着用していなかった場合、

・車内で全身を強打する

・車外に放り出される

・前席の人に危害を加える

といった危険性があります。

出発前に運転者が全席の着用を必ず目視で確認することが、

シートベルトの非着用を防止しましょう。

・高速道路のリスクを理解する

「タイヤトラブルを防止する」

7月の高速道路は路面温度が60℃を超える過酷な環境であり、

車両のトラブルが即座に大事故に直結します。

夏場に最も多いトラブルがタイヤのパンク・バーストです。

特に空気圧が低い状態で高速道路を続けると、

タイヤが波打ちながら熱を帯びる「スタンディングウェーブ現象」が発生し、

破裂してしまうおそれがあります。

タイヤの日常点検（空気圧チェック）のポイントを、

当社のInstagramにて公開しております。

Instagram：ブラザー・オートサービス

「ACC（アダプティブクルーズコントロール）を過信しない」

近年、アクセル操作とブレーキ操作の両方を自動的に

行う安全運転支援機能の普及が進んでいます。

追突の抑止や運転者の疲労軽減といったメリットがある一方で、

緊張感の薄れによる「居眠り」や「わき見」を誘発する一因となっているおそれがあり、

システムが対応できない工事区間の規制帯などへの衝突事故も頻発しています。

最後に、

高速道路はスピードが出ている分、

万が一の際の衝撃は想像以上です。

ご自身だけでなく、大切な同乗者を守るためにも、

後部座席を含めた「全席シートベルト着用」を必ず徹底しましょう。

また、お出かけ前のタイヤやブレーキの点検など、

お車の気になることはいつでもお気軽スタッフまでご相談ください。

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さて、ここで自動車ニュースです！
「給油レーンを間違えた、、」

運転席から一瞬で給油口の左右を見分ける方法とは？

近年多くなったセリフ式のガソリンスタンドで、

少しでも燃料代を抑えようと、セルフ式を選ぶドライバーが増えています。

しかし、そのセルフ式スタンドで発生しがちなのが、

給油口が車の左右どちらかにあるか分からず、

給油レーンを間違えてしまうというトラブルです。

ご自分の車であれば迷うことはありませんが、

旅先で借りたレンタカーや車検の際の代車、

家族の車など、乗り慣れない車両は、

スタンドに入った瞬間に

「あれ、給油口はどっちだったかな」と戸惑うケースは珍しくありません。

後続車がいる状況でレーン選びに迷うと、

焦りが原因で接触事故などを引き起こす危険性も高まります。

もし給油レーンを間違えても、ホースが届けば給油自体は可能ですが、

多くの場合、車の向きを変えたり、再度レーンに並び直したりする手間が発生します。

実は、車から降りて確認しなくても、

運転席に座ったまま一瞬で給油口の位置を判別できる、

とても簡単な方法があります。

その答えは、運転席のメーターパネル内にあります。

燃料残量を示すフューエルゲージに描かれた、

給油機を模したアイコンのすぐ隣を見てみてください。

そこに小さな三角形のマークがあります。

この三角形が指し示している方向が、

その車の給油口がある側です。

右を指していれば車体の右側、

左を指していれば左側に給油口があります。

この表示はユニバーサルデザインの一つとして、

2000年頃から普及が進み、

現在販売されている国産車の大部分で採用されています。

参考HP:セルフスタンドで「給油レーンを間違えた」

最後に、

普段乗り慣れないレンタカーや、

車検・修理の際の代車に乗ったときなど、

ガソリンスタンドで焦ってしまったら、

まず「メーターパネルの三角マーク」を思い出してみてくださいね。

この小さな習慣を身につけるだけで、

セルフスタンドでの不要な手間や焦りを大きく減らすことができます。

弊社では、高燃費HV車、

ドライブサポートや、安全運転テクノロジーが

搭載されたお車のお見積りも可能です。

ぜひ弊社スタッフまでお気軽にご相談ください。

ご連絡お待ちしております。

今月のテーマ

「梅雨本番に要チェック！」

2026年5月29日から、防災気象情報が大きく変わることとなりました。

梅雨本番を迎える前に、新制度の「レベル」に応じた内容や、

雨天時の安全運転のポイントを再確認しましょう。

■警戒レベルごとの判断基準と対応手順を明確に

防災気象情報が大きく変わることとなりましたが、

主な変更点は、大雨や氾濫の警報に「レベル」が付記されたほか、

避難が必要なレベル４相当の「危険警報」が新設されました。

「レベル３警報」が発令された際には運転計画を見直したり、

「レベル４危険警報」では速やかに走行を中止するといった判断が必要になります。

また、線状降水帯などの急激な現象は「気象防災速報」として発表されるため、

即座に安全な場所へ移動する判断基準としてください。

レベルに応じた運転行動を管理者・運転者での

共通認識とするのが重要と考えられます。

※画像は国土交通省のHPより

■雨天時の危険を理解しよう

・警報発令時には「キキクル」を確認

近年、豪雨によって河川が急激に増水・氾濫し、

洪水災害が発生するケースが増えています。

運転中にこうした場面に遭遇する危険を頭に入れておきましょう。

気象庁がホームページで公開している「キキクル」では、

大雨や洪水による災害の危険が、どこで、

どのレベルで迫っているかを地図上で確認することができます。

気象庁：キキクルHP

・ヘッドライト点灯で防ぐ雨の事故

雨の日でも「昼間であればヘッドライトの点灯は不要」とは思っていませんか。

雨天時のライト点灯は、自分の視界を確保するためだけでなく、

「周囲の歩行者や対向車に自分の存在を早く気づかせる」効果もあります。

大雨が降っている場合はもちろん、たとえ小雨であっても、

雨が降り出したら早めにヘッドライトを点灯して視認性を高めましょう。

オートライト機能がある場合も、

装置任せにせず、必要に応じて手動で点灯するようにしましょう。

最後に、

「これくらいの雨なら大丈夫」という油断が、

思わぬトラブルの原因になります。

雨の日には普段より速度を落とし、

昼間でも早めのヘッドライト点灯を心掛けるなど、

防衛運転を徹底しましょう。

また、トラブルを未然に防ぎ、雨の日も安心してハンドルを握れるよう、

事前の車両点検も忘れずに行いましょう。

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さて、ここで自動車ニュースです！
「車の「左寄せ」なぜ苦手な人が多い？」

日々の買い物はもちろん、

遠方へのドライブなど、車を運転する機会は多くあります。

そうしたドライブの途中で、

初めて通る細い道での対向車とのすれ違いや、

不慣れな駐車場の利用、見通しの悪い路肩への一時停止など、

車体を道路の左側にぴったりと寄せなければならない場面に遭遇することは珍しくありません。

しかし、運転席が右側にある日本の車では、

助手席側の死角が大きく、左側の車幅感覚を正確に掴むのが

苦手だと感じるドライバーは決して少なくないのが現状です。

車を傷つけずに安全に走るためには、

左側に寄せるための具体的なコツを

覚えておくことが大切ですが、

一体どうしたらいいのでしょうか。

左寄せをスムーズに行うための最もポピュラーな方法として挙げられるのが、

車内の特定のパーツを目印として活用するテクニックです。

一般的な乗用車の場合、

運転席に正しい姿勢で座って前を見たとき、

ボンネットの中央付近や、ワイパーの左側の付け根あたりが、

ちょうど左のフロントタイヤが通るラインと重なるように設計されています。

そのため、道路の左端に引かれている白線や縁石が、

ワイパーの付け根などの目印と重なるように意識して

車を前進させることで、左側のタイヤを白線ギリギリに寄せることができます。

この感覚を身につけるためには、

事前の“ひと手間”の練習が効果的です。

最初は安全な広い駐車場などに空き缶などの目印を置き、

自分の車がどの位置が左タイヤのラインと一致するのかを一度確認しておくと、

驚くほど車両感覚が掴みやすくなります。

車の左寄せは、

決して特別な才能が必要なわけではなく、

自分の車の特性を知り、

ちょっとした目的を意識するだけで

誰でも上達ができる技術です。

参考HP:クルマの「左寄せ」なぜ苦手な人が多い？

最後に、

「左寄せ」のコツを意識することで

運転の安全性と安心感が高まります。

弊社では、ドライブサポートや、安全運転テクノロジーが

搭載されたお車のお見積りも可能です。

ぜひ弊社スタッフまでお気軽にご相談ください。

ご連絡お待ちしております。